mir fällt da auch das masseband zuerst ein.....
lässt sich ja ohne großen aufwand und ohne kosten testen

Nein, das Masseband ist es nicht, das wäre irgendwie auch zu einfach gewesen.

Moin Moin

Sorry, wird wieder ein längerer Text.

Bei meinem Roten (Bj. 2007, 1,6 16V, Automatik) haben sich Macken in der Elektrik eingeschlichen. Der Grund dafür wird sein, dass die Anhängersteckdose, obwohl total abgesoffen, benutzt wurde. Im guten norddeutschen Schietwetter merkt man nicht immer so genau, wo das Wasser herkommt, das einem gerade über die Finger läuft.
Die Steckdose ist inzwischen ausgetauscht.

Seither klackert die ZV, insbesondere bei Regen (aber nicht immer), genüsslich vor sich hin. Wahlweise macht sie auf und zu (bei offenen Türen) oder sie versucht zu verriegeln, was längst zu ist (bei verschlossenen Türen). Außerdem schließt und öffnet sie alle Türen einmal, wenn ich auf den Türkontaktschalter an der Schiebetür auf der Fahrerseite drücke. Den Tankdeckelgeber habe ich abgeklemmt, der hat also nichts zu tun mit der Sache.
Soweit ich das bisher hier im Forum gelesen habe, hat da wohl die UCH einen mitbekommen.

Viel schlimmer ist, dass die Beleuchtung nicht mehr macht was sie soll. Vom Fahrersitz aus wirkt es wie ein einfacher Massefehler, aber außen spielt der Dicke wohl Lichtorgel.

Fahrerperspektive, Licht an, alles normal bis man bremst und gleichzeitig blinkt:

Von außen sieht das Ganze dann wohl so aus:

Bremsen ohne Blinker: Bremsleuchten links und und in der Mitte machen was sie sollen, rechts wird das Rücklicht dunkler und der Blinker geht als Bremsleuchte an.

Bremsen mit Blinker links: Wie oben und der Blinker ist hektisch.

Bremsen mit Blinker rechts: Der Blinker geht als Bremslicht an, das Rücklicht wird dunkler und blinkt im Gegentakt zum Seitenblinker.

Rechts blinken ohne Bremse funktioniert wohl ganz normal.

Die Lampen sind alle okay und auch die Stecker an den Rückleuchten sehen gut aus.

Noch'n Nachtrag: Die Rückfahrleuchte geht aus sobald gebremst wird. Bei Licht, bremsen, blinken, Rückwärtsgang blinken alle Lampen rechts.

nach reparatur batterie mal einige minuten abgeklemmt?

https://www.tech-accessoires.renault.com/renault-techaxs/scripts/PDFjs/web/viewer.html?...

masse 15a und 15b prüfen

Ich wollte eben den Kangoo umparken. Er springt an, läuft aber nur auf zwei Zylindern, bzw geht sofort wieder aus. Als wir das Masseband getestet haben lief er noch einwandfrei, auch nachdem wir das Überbrückungskabel wieder abgeklemmt hatten. 🙄

Scheint keinen Bock mehr zu haben. 🤷🏼‍♀️

Hallo,

der Kangoo ist ein Spezialist darin, mehrere Fehler gleichzeitig zu 'aben, die völlig unabhängig voneinander sind. Er kann bei Bedarf aber auch mit dem einen Fehler ein anderes Teil kaputt machen... "Un train peut chcher un autre" gilt bei Renault auch für die Fehlersuche.

Deine ursprüngliche Beschreibung deutet sehr stark darauf hin, dass bei einem oder beiden Rücklichteinheiten die Masse fehlt. Der Strom fliesst dann von der Birne, die leuchten soll, nicht direkt auf Masse, sondern durch die Bremslichtbirne, durch das Kabel für das Bremslicht zur anderen Seite und dort entweder gegen Masse oder zuerst durch alle anderen Birnen und dann irgendwo auf Masse. Wenn Du auf die Bremse trittst, hat die Bremslichtbirne 12V, und dieser Weg ist dem Strom versperrt, und der Christbaum fängt das Blinken an.

Wenn das so ist: hinten eine schöne Masse suchen, zum Beispiel wo das Heckklappenschloss einrastet, und mit einem Kabel direkt an die Masse Rücklichteinheit(en) verbinden. Wenn es dann geht, weisst Du, wo Du diesen Fehler suchen musst. Wenn Du Dir das antun möchtest. Einen Zusammenhang mit der abgesoffenen Kupplungs-Steckdose kann ich mir eher nicht vorstellen, es sei denn, das Wasser wäre so leitfähig gewesen, dass dadurch eine Leitung durchgeschmolzen ist. Aber da hätte dann eigentlich auch eine Sicherung auslösen müssen. Und ein Zusammenhang dazu, dass er nun nur noch auf zwei Pötten läuft, muss nicht zwingend bestehen.

Grüße
hans-albert