Jo, der Ein und Ausbau ist etwas kniffelig. Am besten geht es mit einem kleinen Nusskasten. Sprich Schraubendreherhalter plus Kreuzgelenk plus 10 er Nuss. Das Poti klemmt auch noch unter der Lenkmanschettenabdeckung, hier hilft sanfte Gewalt
Bei meinem Poti habe ich mittlerweile alle Reperaturmöglichkeiten ausgereizt.
Auch das obige verlöten der Kontakte, zwangsmäßig. Weil wenn man die anhebt bekommt man sie nicht mehr sicher auf die Platine.
Was man noch machen kann: die Leiterbahnen vorsichtig mit Kontaktspray und einen feinen Reinigungsvliess behandeln. Dazu die federbelasteten Schleifer ( im Bild nicht zu sehen ) etwas nachbiegen. Das hält für 1000 - 2000 km.