so früh auf am Wochenende?

Also muß dafür diese kleine Plastikabdeckung rund um den Schalthebel ab? Klar, daß ich die Kontakte vorher einmal neu stecke, die Beiträge von Dr. Frank habe ich auch schon auswendig gelernt .

Holme mache ich nächste Woche mal auf, Danke erstmal!

Da gehts weiter:

http://forum.mykangoo.de/index.php?id=252819

Ja, danke. Und wo genau finde ich das nun? Hast Du da mal ein Bild oder kannst das beschreiben, wo ich das finde?

Du findest das Steuergerät unter der Mittelkonsole vom Schaltknüppel. Bevor du aber nun das Steuergerät zur Überprüfung einschickst, ziehe doch erst einmal alle Steckkontakte und steck sie einmal neu. Ist der Fehler dann weg, dann waren es die Kontakte, die fehlerhaft waren. Hast du auch schon den linken Einstiegsholm nach Steckkontakten abgesucht? Alle bisher gefundenen Kontakte einmal neu gesteckt?
(siehe auch den Beitrag von Dr Frank )

p. s. fährt der auch ohne Steuergerät?

Keine Ahnung, ich hab das Steuergerät auch noch nie raus gehabt. Ich nehme aber mal an, dass es geht, denn mit defekten Steuergerät kann man ja auch noch fahren

Viele Grüße

Lothar

Gute Nacht!

Der Henrik

p. s. fährt der auch ohne Steuergerät?

STEUERGERÄT 1, DEF ELEKTRISCHE ANOMALIE

Was haltet Ihr davon? Also, vom code?

Rein gar nichts halte ich davon...da könnte genauso gut stehen : Steuergerät 128, Motor defekt

Es gibt Fehlerlisten, die bestimmte Fehler einkreisen können und ohne den genauen Fehlercode kann man dir sonst was erzählen.

Wenn du versuchen möchtest, dein Steuergerät mal auf Funktion testen zu lassen, dann nimm diese Firma:
http://www.technikzentrum.net/
oder hänge dein Airbagsteuergerät mal an einem anderen Kangoo gleicher Sorte/Ausführung und dann Probefahrt.

Viele Grüße

Lothar

So stehts auf der Rechnung. Der Tausch soll komplett 430,- € kosten, in Hannover soll es aber auch eine Firma geben, die Steuergeräte repariert. Aha!

Was haltet Ihr davon? Also, vom code?

Grüße

Der Henrik

Bevor ich jetzt Scully oder Mulder anrufe, wollte ich doch nochmal bei euch nachfragen was es da noch für Steckkontakte geben kann? Schweller unter der Plastikverkleidung war schonmal Thema. Aber wo noch?

Danke im vorraus!

p. s. noch ein "Guten Tag" für euch alle, nich das wieder klagen kommen....

Wie wurde der Defekt des Steuergerätes denn festgestellt? Wirklich mittels Diagnose?

Ich war nicht dabei, er hat den Fehler ausgelesen und mir das so gesagt. Allerdings kommt er "nicht so in die Tiefe" wie Renault das könnte....?!

Und welchen Fehler hat diese ausgespuckt?

Steuergerät Airbag defekt. Frag mich nich nach dem genauen Code....

Also ich würde an deiner Stelle erstmal wissen wollen, welcher Fehlercode im Fehlerspeicher drin war und erst dann mit der Reparatur oder Austausch von irgendwelchen Teilen beginnen. Ein Fehler im Airbagsystem kann viele Ursachen haben und bei jedem Fehler leuchtet die Airbaglampe auf. Nachher hast du alles verlötet, das Steuergerät getauscht und immer noch ist der Fehler da und findet sich letztendlich im Stecker vom Beifahrerairbag.

Nur das mal so als Tipp ...Fehlercode ermitteln.

Lenkrad und Airbag würde die Fachwerkstatt machen.

Danke!

Frage an die Zerleger:
Wie sind die Kontakte zwischen dem Lenkradairbag und der Lenksäule gelöst?
Kabelwicklung oder Schleifer

Ich habs zwar beim Kangoo noch nicht zerlegt, aber afaik hast du beim Lenkradairbag immer eine Kabelwicklung! Der Schleifkontakt ist nur für die Hupe.

Frage an die Zerleger:
Wie sind die Kontakte zwischen dem Lenkradairbag und der Lenksäule gelöst?
Kabelwicklung oder Schleifer

Gruß Troll

Wie wurde der Defekt des Steuergerätes denn festgestellt? Wirklich mittels Diagnose?

Ich war nicht dabei, er hat den Fehler ausgelesen und mir das so gesagt. Allerdings kommt er "nicht so in die Tiefe" wie Renault das könnte....?!

Und welchen Fehler hat diese ausgespuckt?

Steuergerät Airbag defekt. Frag mich nich nach dem genauen Code....

Es könnte sich ja auch tatsächlich um einen Defekt im Airbag oder anderen Komponenten handeln, nicht nur um einen Wackelkontakt in den Steckkontakten.

Hast Du wirklich sämtliche Kontakte des Airbagsystems von Fahrer- UND Beifahrer -Sitz verlötet? (Also: Gurtstrafferpatrone, Sitzbelegungskontakt, Seitenairbag)

Je Seite 1 brauner und ein weißer mit je 2 Adern und ein Schwarzer mit einer Ader. Plus die Sitzheizung, die hab ich dann bei der Beifahrerseite so gelassen, da war deutlicher zu sehen, welche Kabel zum Schalter an der Sitzkonsole laufen.

Wenn Du nicht alles erwischt hast, könnte ein Wackler der Kontakte ggf. als Fehler im Steuergerät interpretiert werden, weil die Prüfsoftware ggf. ursprünglich so einen Wackelkontakt nicht vorgesehen hat...

Der blaue is dringeblieben.

PS: Die technische Kompetenz der Werkstätten bez. Elektronik schätze ich in der Regel als sehr gering ein, also Fehlinterpretationen der Leute führen oft zu Trial-and-Error-"Reparaturen".

deswegen frage ich ja euch! Immerhin hats nix gekostet in der Werkstatt. Noch irgendwelche ideen? Danke!

Es könnte sich ja auch tatsächlich um einen Defekt im Airbag oder anderen Komponenten handeln, nicht nur um einen Wackelkontakt in den Steckkontakten.

Hast Du wirklich sämtliche Kontakte des Airbagsystems von Fahrer- UND Beifahrer -Sitz verlötet? (Also: Gurtstrafferpatrone, Sitzbelegungskontakt, Seitenairbag)

Wenn Du nicht alles erwischt hast, könnte ein Wackler der Kontakte ggf. als Fehler im Steuergerät interpretiert werden, weil die Prüfsoftware ggf. ursprünglich so einen Wackelkontakt nicht vorgesehen hat...

PS: Die technische Kompetenz der Werkstätten bez. Elektronik schätze ich in der Regel als sehr gering ein, also Fehlinterpretationen der Leute führen oft zu Trial-and-Error-"Reparaturen".

Und ich hatte mich schon gefreut, daß ich 4 Fahrten nacheinander schaffe, ohne daß die Warnlampe angeht. Nun ists doch unverändert, mal leuchtets, mal nicht. Wie vor der Lötaktion.

Wer hat so ein Teil, evtl. erst mal zum Testen?

Danke