Als Antwort auf: Re: Unterschiedliche Anhängelasten 1.4 75PS ? von Stefan am 25. Januar 2007 15:21:

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Salut Stefan,
ich kann nicht so ganz Deine Meinung zum Ziehen eines Anhängers mit dem Kangoo begreifen. Ich fahre seit ca. 300.000 Km eine Kastenente mit 30 PS und die letzten 150.000 Km normalerweise mit einem Eriba Puck (470 Kg) im Schlepp, das Ganze mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern besetzt und oft auch noch 2-3 Booten auf dem Dach. Die Kastenente ist dann bestimmt bis zur Grenze (1125 Kg) ausgelastet und das Gewicht des Hängers dürfte dann auch gegen nahezu 500 Kg gehen. Die Ente hat einen 600ccm Motor und macht das Ganze nun schon recht lange mit. Vorletztes Jahr waren wir 5000 Km in Spanien in den Pyrenäen damit unterwegs und Steigungen bis 14% waren bei festem Untergrund noch zu fahren, darüber war die Bodenhaftung der Vorderräder zu gering, sie drehten schlicht durch. Ich finde daher die ab und zu stattfindende Diskussion ob ein Kangoo einen 1000 Kg Hänger fahren kann irgendwie lustig, bei dem Hubraum, dem Drehmoment und der Leistung die eigentlich jeder Kangoo hat. Aber vielleicht ist das ja gar kein technisches Problem der Untermotorisierung, sondern eines der Einstellung dazu. Also so ein Kangoo hat 5 Gänge, da kann man auch mal runterschalten und langsamer fahren als ohne Hänger, und wofür hat man den Wohnwagen im Schlepp. Doch wohl kaum um im Stress irgendwo hinzudüsen. Im Weg liegt das Ziel. Und mit Hänger ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit eh begrenzt, ganz abgesehen davon, daß es auch fahrtechnisch nicht sinnvoll ist mit einem Anhängergespann zu heizen, nicht zuletzt auch wegen des Spritverbrauchs. Die anderen Verkehrsteilnehmer übersehen wohl kaum so einfach einen Wohnwagen und verbinden damit natürlich, daß ein Gespann ja nur 80 fahren (als Höchstgeschwindigkeit!) fahren darf, und manchmal halt auch erheblich lansamer fahren. Und das das Fahren mit Hänger einen Kangoo ruinieren soll ist m.E. ohne jegliche Grundlage. Auch dies hängt wiederum von der Fahrweise bzw.der Einstellung dazu ab. Wenn man natürlich genauso wie solo durch die Kurven "heizt", und gleichgroße Beschleunigung durch mehr gasggeben erzwingen will braucht sich nicht über mehr Verschleiß zu wundern. In der Gleichmäßigkeit des Fahrens liegen die hohen Schnitte auf langen Fahrten, das sehen wir mit unserem Kastenenten-Gespann immer wieder. Hinter unserem neuen Kangoo Automatic merkt man den 470 Kg Eriba Puck erwartungsgemäß nur wenig (dafür umsomehr am Spritverbrauch!), aber der ist ja auch eine andere Gewichtsklasse.
Also m.E. gibt es keine Probleme, solange man die zulässigen Anhängelasten einhält, klar besser ist es schon diese nicht bis zum Ende auszureizen.

Gruß Roland

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