PS: Es funktioniert immer noch, ein Stück Pappe vor den Kühler zu stecken.
Ist zwar ein Armutszeugnis der Autoindustrie, aber völlig umsonst.

Jepp, die einfachsten Mittel scheinen in Vergessenheit zu geraten und alles mit irgendwelchen elektrischen Zusatzmumpitz gelöst werden zu müssen.
Denn eigentlich erzeugt der Motor mehr als genug Wärme und elektrische Zusatzheizung ist (mal vom Start abgesehen) so wie 'nen Wasserrohrbruch mit der Installation eines Abflusses zu reparieren...
Die gute alte Pappe läßt dazu sich exakt dosieren (eben je nachdem wie viel man da verdeckt)
Naja und wem Pappe zu proll ist.. wie früher bei einigen Autos üblich ein Rollo vor dem Kühl einbauen

PS: Ich selbst fahr ein Kangoo I Diesel und kann mich eigentlich nicht über die Wärme beklagen, kommt bereits nach ca. 1-2km ganz leicht angewärmte Luft aus der Lüftung und 3-4 km (2min)Landstrasse reichen, daß die Scheibe langsam frei geblasen wird (und man halt nach vorn gebeugt mit Kopf in Höhe des Lenkrades (um durch den schmalen freigeblasemen Schlitz zu sehen) mit seinem Kangoo über die Landstrasse dahinfliegt :D).
Die Wärmeverteilung ist allerdings extrem ungleichmäßig - Fahrer/Beifahrer heiß, Rückbank bibbert und hinten friert die Sprudelkiste bald ein..