Ich könnte es auch etwas präziser im Fachjargon meiner noch-Studienrichtung formulieren: 1. Das µo ("Mü Null", also der Haftreibungskoeffizient, zwischen Last und Matte ist größer, als das µo zwischen Kofferraumboden und Matte. Dann kommt 2. erschwerend hinzu, dass die dünne Gummimatte auf Druck in x-/y-Richtung nicht belastbar ist und bei kleinster Kraft in Richtung der x- oder y- Achse zur sofortigen Knickung ebenjender führt.

Deutsch: das Ding pappt besser an Bierkästen, als am Laderaumboden und ist labberig und wirft sich in Falten.

Gruß

Max