Das Fahrwerk ist um Welten besser als beim 2WD (trotz der Höhe).

Die 163 waren es 5500 1/min. Jetziger dreht bis 7800 1/min. Rechne mal aus, was der mit der alten Übersetzung gerannt wäre (wenn wir davon ausgehen, dass er ausdrehen kann. Äh, ja )

Edit: Ich hatte mal im 2WD bergab laut GPS 187 drauf. Da ging selbst mir die Muffe (mir ist die Federung hinten zu weich).