Drehstabfederschrott ausbauen (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Na, Ingolf da hast du ja gut und schwer gearbeitet, tolles Gefühl wenn es dann auch klappt, oder?
Die Idee mit dem Abbruchhammer ist super und wird mir für die andere Seite auch irgendwann helfen.
Ob man den Hammer unter Rostlösereinsatz und gleichzeitigem verdrehen des Drehstabs in entgegengesetzte Richtung direkt auf den verzahnten Klemmklötzen ansetzen kann?
Dann dürfte das Öl schon allein durch die Vibrationen in die Verzahnung sickern.
Na ja, Versuch macht klug.
Also ich finde das Forum einfach klasse
Gruß
Marunde
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