Kangoo springt nicht an nach Motortausch

Hallo,
wir haben folgendes Problem;
Unser Kangoo bj:1999, 1,9D F8Q 630/632 1870ccm 64 ps
Hat nach einen Zylinderkopfschaden einen Austauschmotor von der Schrottverwertung bekommen. Motor soll Ok sein und damals vorm ausbau probe gelaufen sein.

Motor ist vom Kfz Meister einer Markenofenen Werkstatt eingebaut worden.
Nur jetzt sind wir am Anlassen/Orgeln und der Wagen springt nicht an.
Mit Startpilot sprang er an aber ja nur kurz, soll man ja auch nicht so lang machen!
Als wir nicht dabei waren hat die Werkstatt wohl auch eine leitung von dieselpumpe zur düse geöffnet und rausgefunden das auch kein Treibstoff raus kam.

Der KFZ Meister sagt jetzt: Die Wegfahrsperre harmoniertr nicht mit der neuen Diselpumpe(Dieselpumpe war am austauschmotor vorhanden und sollte so weiter benutzt werden)
Ich habe schon mehrere dinge über Kangoos gelesen, und glaube nicht das es dieser Transponder im Schlüssel ist weil das wäre ja ein grosser zufall das genau dieser in der zeit kaputt geht, wo der wagen ohne Motor in der Werkstatt steht!

Könnt ihr mir vielleicht helfen oder Tipps geben??????
Was könnte es noch sein???

Kluge leute sagen mir: Bei Reno in der Werkstatt ist er ne halbe std oder weniger am laptop, und die haben es dann zusammen codiert oder wie man es nennt

Ich bedanke mich schonmal und hoffe auf schnelle hilfe

Hat mal irgendwer die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre beobachtet, wenn ja leuchtet sie dauerhaft oder blinkt sie schnell oder langsam?
Wenn nicht bitte beim Startversuch beobachten, was sie macht !
Beim Motorwechsel den OT-Geber wieder angeschlossen, sonst geht auch nichts.
Welche Einspritzpumpe hatte der alte Motor und welche ist jetzt drin ?

Gruß vom Troll

--
nicht jeder Troll ist ein böser Troll ;-)

erster Kangoo seit 02/2011 einen KC0A BJ 98
seit 2015 Scenic 1 Ph2, aber der Platz der "alten Dame" fehlt mir, schnief.

Besucher beim Treffen 2013

Hallo,
ja die Pumpe wird wohl codiert werden müssen.
EDIT: Bin mir aber nicht sicher ob das bei deiner Pumpe der Fall ist!
Ob die in einer Renault Werkstatt das können kann ich Dir nicht sagen.
Oft können die nur Neuteile anlernen.
Manchmal hilft es wenn man auch Fahrgestellnummer des Spender Autos hat.
Aber auf jeden Fall ist nicurs alltägliches für die freundlichen.

Kann mir gut vorstellen, dass Instantsetzer den Datenstand von Pumpe
zu Pumpe 1zu1 übertragen können.

Die Kontrollampe WFS zeigt nach meinem Stand nur an ob der Schlüssel
zum WFS Modul passt und nicht ob das WFS Modul erfolgreich war beim MSG bzw. Pumpe freischalten.
Wenn die übertragene VIN dann nicht passt ist einfach schlecht.
Ist in gewisser weise auch logisch, ist ja keine Kontrollampe die falsche Konfigurationen
erkennen soll.
Du kannst aber such einfach noch das WFS Modul ( ganz links unter dem Ammaturenbrett wenn es abgebaut ist)und die Schlüsselelektronik und MSG sofern es das bei ner EPIC gibt aus dem Spenderfahrzeug besorhen und bei Dir einbauen.
Dann hast quasi die ganze WFS relevanten Komponenten transplantiert.
Gruß
Horst

Hallo,

kenne den Diesel nicht, aber habe herausgefunden, dass beim Benziner diverse Steuergeräte miteinander kommunizieren und wohl gegenseitig die Fahrgestellnummern austauschen. Bei mangelnder Übereinstimmung wird jegliche Zusammenarbeit verweigert. Falls Deine Pumpe da mitspielt, könnte es helfen, nur die Platine der Pumpe zu tauschen. Wobei ich nicht weiss, ob da eventuell Kalibrierungsdaten drauf sind, die dann ja von der alten Pumpe wären und ggfs. nicht auf die neue passen. Wenigstens wüsstest Du, woran es liegt.

Grüße
hans-albert

Hallo, haben den Kangoo heute zu einer Renault Werkstatt gebracht, die sollen erstmal schauen und uns erst Informieren bevor sie etwas extremeres machen!
Ich hab noch mal auf ein paar sachen geachtet:
Wegfahrsperre lampe erstmal gefunden!! Sie ist ja im Tacho Ziffernblatt da tut sich garnichts!! Kein Blinken kein garnichts.

Beide Pumpen habe ich fotographiert, beide von Lucas beide identisch(Optisch)
Ich vergleiche gleich mal die Typenschilder hab die Fotos jetzt nicht zur Hand

Ich lese mir gerade alles durch was ich finden kann zum thema wfs.... ... schlimm diese Franzosen autos! Aber es ist doch das selbe eingebaut worden, es ist doch kein einwegauto! Ich fragte auch schon nach dem wechseln der Pumpe also das die von damals auf den Austauschmotor kommt, davon riet man aber ab wegen garantie des motors. Erstmal so zum laufen bringen sagte man mir

Hallo,
fein. Aber wenn die Bestandteil der WFS ist muss die halt programmiert werden.
Bei Diesel wird das halt ganz gern gemacht weil man die Pumpe nicht eben
in 5 Minuten umbauen kann.

Bei den Kangoo G1 Benzinern sind an der WFS nur das WFS Modul im Amaturenbrett (bei neueren nennt man es UCH)
das Motorsteuergerät und die Elektronik im Schlüssel beteiligt.

Ich kenne das von anderen Autos vergl. Baujahres da sind bei den Dieseln auch die elektronischen
Verteilereinspritzpumpen mit beteiligt. Und ich vermute, dass dies bei Renault nicht anders ist.

Ich denke mal die werden das Proggramieren (aufeinander abstimmen) ???????????

Ich kenne mich ja nicht aus damit, aber was vorher nicht kaputt war kann ja nicht hinterher defekt sein einfach so

Ich werde ja weiter berichten, ich denke mal ende der woche/2Tage so werde ich was neues erfahren.

Besserwisser daher gelaufene sagten mir: 15 Min am laptop angeschlossen und dat läuft, also 15 min arbeit am pc und dann 5scheine, joar damit machen se mir mein Wagen schlecht
ich weiss nicht ob es ein nicht gönnen ist, aber das gehört ja nicht hierher

Hallo,
die Tools die die Hesteller rausgeben sind oft etwas eingeschrängt.
Theoretisch geht alles, aber teilweise brachen die halt Freischaltcodes die man nur bekommt
wenn man autorisiert ist. Die authorisierung wird dann zum einem
über einen persöhlichen Mitarbeiter erfolgen, der dann die Fahrgestellnummern
parat haben muss um den Softwarestand zurückzustellen.
Letzlich hat dann der Mitarbeiter die Verantwortung falls geklautes verbaut wurde.
Ob das auch bei der Pumpe zutrifft kann ich Dir nicht sagen.
Bei den Motorsteuergeräten ist es so.
Ohne die Tools der Hersteller gehts teilweise einfacher, ein Image im Virginmode aufs
Motorsteuergerät gespielt und es kann wie ein Neuteil verbaut werden.
Bei ebay kann man gebrauchte Motorsteuergeräte so kaufen. Bei google kann man
finden wie es gemacht wird.
Kannst ja mal selber mit den Typenschlild deiner Pumpe googeln ob es da was vergleichbares gibt.

Unter Umständen musst Du auch ein paar freundliche abtelefonieren,
der Wissen und Könnenstand ist da absolut nicht einheitlich.

Schau mal das an :148039
Und hast Du eine der beiden?

Wegfahrsperre lampe erstmal gefunden!! Sie ist ja im Tacho Ziffernblatt da tut sich garnichts!! Kein Blinken kein garnichts.

Hier ist der Fehler, das hat nun nichts mit dem Motorwechsel zu tun, wenn die nicht mal blinkt vor dem anlassen und während dem Anlassen nicht an ist.
Wenn sie Sperrt blinkt sie hektisch 3-4/sek.

Gruß vom Troll

--
nicht jeder Troll ist ein böser Troll ;-)

erster Kangoo seit 02/2011 einen KC0A BJ 98
seit 2015 Scenic 1 Ph2, aber der Platz der "alten Dame" fehlt mir, schnief.

Besucher beim Treffen 2013

Hallo, ich suche immernoch zwischendurch hab das gefunden, soll geholfen haben!

kontrollieren Sie, ob sich ein roter Knopf neben der Batterie befindet und drücken Sie diesen einmal. Das ist der Crashschalter welcher im Falle eines Unfalls auslösen soll und die Einspritzung abschalten soll.

Geben Sie mir Rückmeldung wenn der Motor wieder laufen sollte oder nicht.

Grüße

ogott ich gucke grade die fotos Die pumpe die vorher drin war:
Lucas ist auf dem gehäuse drauf und auf dem schild steht:
Delphi R8448B235D

und auf der neuen ist ein lucas schild und da steht diese nummer: R8448B361B

ogott ich gucke grade die fotos Die pumpe die vorher drin war:
Lucas ist auf dem gehäuse drauf und auf dem schild steht:
Delphi R8448B235D

und auf der neuen ist ein lucas schild und da steht diese nummer: R8448B361B

Soviel zur Markenoffenen Werkstatt mit KFZ-Meister :-)
Der hätte es merken müssen!

Hast du eigentlich ein f8q 630 oder 632?
Die abweichende Pumpe muss jetzt nicht automatisch das Problem sein, es kann
durchaus sein, dass die kompatibel ist. Aber das WFS Thema behält
erst einmal seine Gültigkeit.

Hast du eigentlich ein f8q 630 oder 632?
Die abweichende Pumpe muss jetzt nicht automatisch das Problem sein, es kann
durchaus sein, dass die kompatibel ist. Aber das WFS Thema behält
erst einmal seine Gültigkeit.

Da war doch mal was mit einem Spritzversteller.....oder hat der Meister das Massekabel nicht am Motorblock angeschlossen?...genau das wäre peinlich :-)

VEC Lothar mach doch mal nicht so eine nichthoffnung :-(

Ich hoffe das es damit doch noch klappt, auf unseren Felgen passt ja auch Michelin wie Naxxis und Uniroyal :-| .......
Ich hoffe

Was für unterschiede gibts den beim 630er zu dem 632er?????

Was hat es mit diesem Knopf auf sich der da beim Kangoo in Batterie nähe sein soll?

Aber erstmal gute nacht, muss morgen früh raus

VEC Lothar mach doch mal nicht so eine nichthoffnung

Ich hoffe das es damit doch noch klappt, auf unseren Felgen passt ja auch Michelin wie Naxxis und Uniroyal .......
Ich hoffe

Was für unterschiede gibts den beim 630er zu dem 632er?????

Was hat es mit diesem Knopf auf sich der da beim Kangoo in Batterie nähe sein soll?

Aber erstmal gute nacht, muss morgen früh raus

Wieso Nichthoffnung machen? Es sind alles Möglichkeiten, die bei deinem Kangoo sein können. Wir haben hier keine Glaskugel, suchen oder die Fehlermöglichkeiten ausschließen musst du schon alleine machen.
Auch das mit dem roten Knopf findest du im Forum. Oben rechts ist das Suchfeld.

Viel Erfolg!

Viele Grüße

Lothar

Lothar, das mit der Glaskugel ist mir klar!!

Heute auf dem weg zur werkstatt dachte ich mir: Warum hat den nie eine rote lampe geblinkt???? Beim einfach mal reinsetzten radio hören oder so. Mir ist nie eine Lampe aufgefallen!

Tja, der Wagen hat keine wegfahrsperre!!! Aber die pumpe am austauschmotor wäre dafür gedacht.

Pumpentausch wird helfen und den Kangoo wieder Schnurren lassen, denke ich mal

was sagt ihr dazu?

Tja, der Wagen hat keine wegfahrsperre!!! Aber die pumpe am austauschmotor wäre dafür gedacht.

Pumpentausch wird helfen und den Kangoo wieder Schnurren lassen, denke ich mal

was sagt ihr dazu?

Äääähhh, nee! Wegfahrsperren sind Pflich in D.
Seit 1. Januar 1998 müssen alle neu zugelassenen Pkw in Deutschland mit einer elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstet sein (§ 38aStVZO).

.... darauf bin ich auch schon reingefallen.
Es könnte aber ein LKW sein, und die gibts beim Kangoo wirklich auch ohne WFS.

Horst worauf bist du reingefallen??

Es ist ein 2-Sitzer mit LKW Zulassung!

Masseband ist angeschlossen, und mit dem OT-Geber wurde sich auch befasst!

Heute ist ja schon Freitag, da geht nichts mehr
Nächste Woche werd ich ja wohl was neues wissen und berichte es direkt, vllt ist es ja wirklich so, und kann dann damit irgendwann irgend jemand anderen Helfen der auch nur noch in seinen Träumen WFS WFS WFS hört! :/

Manchmal muss man auch ein wenig vertrauen zu den freundlichen haben ist doch so :-|

Masseband ist angeschlossen, und mit dem OT-Geber wurde sich auch befasst!

Wenn´s denn so ist!

Manchmal muss man auch ein wenig vertrauen zu den freundlichen haben ist doch so

Manchmal ist Vertrauen eben nur Geldschneiderei, wie wir hier daraus gelernt haben. Kannst dir den ganzen Thread ja mal am Wochenende reinziehen.

... na mit der Schlußfolgerung, dass jeder Kangoo ne WFS haben muss, wegen der Vorschrift für PKW.
Aber bei LKWs ists halt anders die mussten das nicht haben.

Lothar, das mit der Glaskugel ist mir klar!!

Heute auf dem weg zur werkstatt dachte ich mir: Warum hat den nie eine rote lampe geblinkt???? Beim einfach mal reinsetzten radio hören oder so. Mir ist nie eine Lampe aufgefallen!

Tja, der Wagen hat keine wegfahrsperre!!! Aber die pumpe am austauschmotor wäre dafür gedacht.

Pumpentausch wird helfen und den Kangoo wieder Schnurren lassen, denke ich mal

was sagt ihr dazu?

Jetzt lassen wir mal die WFS ganz außen vor. Wenn der Spritzversteller keine Masse bekommt, kann er auch nicht funktionieren. Keine Masse? Masseband nicht angeschlossen?
Na, dämmert es ein wenig, was ich eigentlich damit sagen wollte?

Kluge Köpfe könnten sagen, dass vielleicht auch den OT-Geber nicht korrekt angeschlossen ist?

Ehrlich...wie ich es hasse, wenn man zuwenig in Hilfestellungen lesen tut.

Es heißt: Wenn man zu wenig in Hilfestellungen ließt!!

Also, ich wusste fast das es so kommt,
Im Internet sind wohl irgendwie alle Stark
Ich hatte es zuerst im Scootertu..ng.de forum, ein totales fertig machen
ich dachte es liegt an der alters gruppe, aber ist wohl auch hier der Fall
Theoretisch alles quatschen und das was man selber rausgefunden hat schlecht machen und selber praktisch null!
Ich bezahl den sprit, komme und reinige mein ot-geber und schliess mir das Masseband an!
Ich sagte doch, KFZ Meister (Kein Ölauge) hat ihn eingebaut, ich hab auf tipps selber nachgeschaut(hab auch was in diesem bereich drauf) und jetzt haben nochmal dritte nachgeguckt auch den Fehlerspeicher ausgelesen/Diagnose gemacht und festgestellt das es eine Pumpe mit WFS ist! Unserer hat eindeutig keine! Das wird der Fehler sein, ich berichte doch weiter.
Wenn es hinterher nicht klappt entschuldige ich mich und wenn es klappt, trinke ich mir ein auf die Mechaniker die mir geholfen haben

Wenn die Autoverwertung ein das falsche angedreht hat, hat sie uns/mir das falsche angedreht!!!

Bißchen überreagiert, macht mich einfach nur fertig dieser renault........

:-(

Da gibts einen Member Du DA 1000 , er schrieb was von komm nach neukirchen vlyn und dir wird geholfen.

Sind da gute Leute oder die er gut kennt?
Vllt wäre das eine möglichkeit

Bißchen überreagiert, macht mich einfach nur fertig dieser renault........

Das kenn ich! ;-)

Also mal zum User DU-DA,
er ist Teilehändler mit viel Schrauber-Erfahrung und wenn er nicht weiter kommt, hat er noch super Profis in der Hinterhand.
Wenn Du mal seine Beiträge liest wirst Du sehen, das das keine leere Versprechung ist.

Gruß vom Troll

--
nicht jeder Troll ist ein böser Troll ;-)

erster Kangoo seit 02/2011 einen KC0A BJ 98
seit 2015 Scenic 1 Ph2, aber der Platz der "alten Dame" fehlt mir, schnief.

Besucher beim Treffen 2013

Habe ich ja schon gelesen, deswegen fragte ich ja

Hab mehrfach Hilfe bekommen von DUDA und kann ihn nur empfehlen. Seine Preise sind fair und kaum einer kennt den Kangoo so wie DUDA. Solangs kein Diesel ist.

Axel

Solangs kein Diesel ist.

Jepp, keine Ahnung.
Was aber aktuell noch viel schlimmer ist, dass ich kaum noch Zeit für solche Sachen habe.

...denn damit wärst Du dann schonmal einen Schritt weiter als der Lutz!

Hab immer faire Preise und top Ware bekommen bei Dirk!

Wenn Du korrigierst, dann auch richtig: es muss heissen Es heißt: "Wenn man zu wenig in Hilfestellungen liest!!"

Fehler gefunden?

Axel - Lehrerkind

Ich sagte doch, KFZ Meister (Kein Ölauge) hat ihn eingebaut, ich hab auf tipps selber nachgeschaut(hab auch was in diesem bereich drauf) und jetzt haben nochmal dritte nachgeguckt auch den Fehlerspeicher ausgelesen/Diagnose gemacht und festgestellt das es eine Pumpe mit WFS ist! Unserer hat eindeutig keine! Das wird der Fehler sein, ich berichte doch weiter.

Und ich hatte dir geschrieben, dass es der ausführende KFZ-Meister hätte sehen müssen, dass die Pumpe am neuen Motor eine andere ist, als am alten Motor. Daher auch mein Hinweis auf den Thread von walter, weil es dort viele Gelehrte (auch KFZ-Meister) nicht geschafft haben, einen Zahnriemen so aufzulegen, dass der Motor läuft und nur nach geldbringenden Ausreden gesucht hatten.
Es gibt eben unterschiedliche Qualitäten des Berufsstands "KFZ-Meister". Und weil es eben so komisch ist nach deinem Motorwechsel, kamen mir Zweifel, ob überhaupt alles wieder richtig angeschlossen wurde.
Verzeih mir, wenn ich deinen "hochbegabten" KFZ-Meister zu sehr auf die Füße getreten bin.

Dem Hochbegabten Meister kannst du auch nicht auf die Füße treten, weil jeder ist nur ein Mensch und kann mal was übersehen!
Ob mein Roller ein Dellorto Mikuni oder weber vergaser hat interessiert ihn auch nicht!
Hätte ja funktionieren können!

Ich brauche mich auch nicht entschuldigen , weil vor ca. 3 std die erfreuliche Nachricht kam dass der Kangoo nach Pumpenwechsel wie ein reudiges Kätzchen schnurrt! :-P

Ich bedanke mich trotzdem bei euch allen für die hilfreichen Tipps!!!!!!!!!!!!!!!!

Also, Die Dieselpumpe vom alten Motor wurde auf den neuen/gebrauchten Austauschmotor geschraubt und funktioniert jetzt! (natürlich auch eingestellt!!!!)

Gruß
Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

Was zum Teufel bedeutet owT??????

Kann mir das mal einer erklären???

Hört sich an wie eine Gemeinde die sich gegen mich stellt......

Jetzt weiss ich immer noch nicht den unterschied zum F8q 630 und 632 :-(

http://mundmische.de/bedeutung/18634-owt
Kann man aber auch selbst herausgoogeln, wenn man es denn auch will.

Hallo,
was genau alles anders ist kann ich Dir auch nicht sagen.
Aber Renault vergibt nicht ne neue Nummer wenn der Motor in allen
Punkten identisch ist. Die Einspritzdüsen umd Glühkerzen scheinen wohl
andere zu sein. Kannst ja mal selber nei Ersatzteilhändlern suchen oft stehen dann Eonsvhräkungen wie ( nur 630)Kann sein, dass der Brennraum / Kolben anders geformt sind.
Ich woll Dich nur darauf aufmerksam machen, dass es halt entweder ein 630 oder 632 ist.
Und wenn man die Umterschiede nicht kennt man nicht A gegen B tauschen sollte.
Es kann sogar sein, dass Renault damit mit und ohme WFS trennt.
Die Nummer ist normalerweise auch am Motor Typschild mit eingeprägt wo die Prägung beim f8q ist kann ich dir nicht sagen.

Danke Horst vernüftige Antwort!
Und nicht so eine wie weiter oben, das ich irgendwelche Kindischen abkürzungen googeln soll(und das sagt mir ein 70jähriger xD

Aber siehst du , nochnichtmal im kangooforum kann mir einer den unterschied nennen, nur blöde kommentare, ausser deiner, du hast dir mühe gegeben, so sollte es sein! Dankeschön!

Und nicht so eine wie weiter oben, das ich irgendwelche Kindischen abkürzungen googeln soll(und das sagt mir ein 70jähriger xD

Und damit hast du bei mir bei den nächsten Antworten versch.....en. Selber Schuld!!!

Ich schließe mich Martin nun an...

Hallo Lothar

Ich habe mir alles nochmal durchgelesen.
Ich glaube es lag daran:
(ich weiss nicht wie man hier zitiert)

Ganz unten schrieb jemand vom realen Leben, ich glaube so ist das bei mir nicht ich mein vllt lag es daran das der wagen schon soooo lange stand, es auch eine geldsache ist wobei ich meinem vater helfe(kleine rente)(ich selber grade aus der lehre) und ich es nicht abwarten konnte das da mal was mit passiert, weil ich/vater wurden immer wieder vertröstet immer wieder, auf 2 tage, auf nächste woche, auf 3 wochen....
und dieses immer wieder beim ankommen hören: schlechte neuigkeiten das und das ist kaputt oder geht nicht oder sonstwas dazu die 2te werkstatt usw haben mich wohl misstrauisch und ungeduldig gemacht. Die 2 oder 3 sachen hatte ich selber nachgeschaut aber da war nach meiner prüfung alles in ordnung, und dann soll 2 cm weiter irgendwas sein... das hatte mich irgendwie aufgedreht.

Ich hätte auch schon die nächste frage, wie die wasserdüse hinten abgeht weil sie verstopft war, aber ich konnte mich ja nich trauen sowas zu fragen nach meinen Suppenthread!!! (ich hab sie abbekommen) (und wieder dran :D )

Was ich eigentlich sagen wollte:

Entschuldigung Lothar

Wie gesagt ich habs mir nochmal durchgelesen, und nur mein fehlverhalten feststellen können.

Soll ich mir jetzt nen anderen namen machen und locker bleiben, oder gibt ihr F8Q.1,9D Kangoo noch eine chance???
Naja , Verzeihung Lothar

oder gibt ihr F8Q.1,9D Kangoo noch eine chance???

*prost*

oder gibt ihr F8Q.1,9D Kangoo noch eine chance???

*prost*

Gruß,
ghopper

--
1,2 16V Expression Wüstenbeige-Metallic, D4F 730 Motor (KC1D), EZ 02/2005, 301000km in 05/2019
Panorama-Dach, Dachreling TROTZ Faltdach, CarpeDiemEasy

Teilnehmer Kangootreffen
2013 Winsen/Aller
2016/ 2017/ 2018 Edersee

Danke euch!!!!!!!!!!! werd vllt auch nochmal was haben, vielen dank!!!!

Ich hab mich auch blöd verhalten....

.... danke

Du kannst selbstverständlich deinen Nicknamen hier im Forum weiterführen....ist ja nun alles in Ordnung.
Und nachtragend bin ich auch nicht, also alles in Butter auf dem Kutter *prost*

Übrigens...ich bin 49 Jahre jung und wenn du mal in meinem Profil hineinschaust, hab ich noch mehr zu bieten :-D

Viele Grüße *prost*

Lothar

Jungspund *grins*

Gruß

Michael

--
Kangoo II Express 1,5dci 66KW 3333 AXG FW18 07/2014 131000km
VIN: VF1FW18B550042615
Kangoo Rapid PH1 1,2RN 43KW 05/1998 verk.
Kangoo PH2 1,5dci 60KW 04/2003 verk.

Unsere Beuteltiere

Jungspund

Wäre ich ein wenig älter, dann hätte ich mir von euch einen schönen Gefährten geholt. Doch leider zwingt mich der Staat noch zum Geld verdienen, somit noch zu wenig Zeit für ein so schönes Tier.
Eure Schäferhunde sind echt ein Traum!!!!

Liebe Grüße

Lothar

Hallo Lothar

ein Bild von unseren drei Damen.

[image]

Viele Grüße von mir und meiner Frau

--
Kangoo II Express 1,5dci 66KW 3333 AXG FW18 07/2014 131000km
VIN: VF1FW18B550042615
Kangoo Rapid PH1 1,2RN 43KW 05/1998 verk.
Kangoo PH2 1,5dci 60KW 04/2003 verk.

Unsere Beuteltiere

Wunderschöne Tiere!!!!!
Ihr könnt stolz sein....

Viele Grüße von mir und meiner Frau

Herzliche Grüße zurück

Martin hat dir dazu gratuliert, dass dein Kangoo wieder schnurrt - was ist jetzt daran schlimm? Und er hat dabei im Internet eine Abkürzug verwendet, die man im Internet verwendet ...

Gruß, Schrauber

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Ich bin nicht so im internet unterwegs, verzeihung

danke für den glückwunsch! entschuldige, vielen dank

hmmmmmm

Ich bin nicht so im internet unterwegs, verzeihung

danke für den glückwunsch! entschuldige, vielen dank

angenommen, weiterhin gute Fahrt.

Gruß
Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

Von mir noch einen Glückwunsch zum gelungenen ersten Thread im Forum.

Nicht vorgestellt, falsche Kategorie, rumgestänkert, entschuldigt, das Forum und seine User bewertet. [image]

Mein Tipp für einen zukünftigen Thread:

ca. 2 Stunden vor Themeneröffnung 6-8 Jahanniskrautkapseln mit reichlich Wasser einnehmen

und/oder

beim nächsten Problem mit Deinem Beuteltier komplett neu anmelden und Ähnlichkeiten zu DIESEM vermeiden.

Gruß,
ghopper

Er hätte sich eigentlich von Anfang an besser benehmen sollen. Seine Zitate sind echt nur noch schlimm.

Kluge leute sagen mir: Bei Reno in der Werkstatt ist er ne halbe std oder weniger am laptop, und die haben es dann zusammen codiert oder wie man es nennt

Besserwisser daher gelaufene sagten mir: 15 Min am laptop angeschlossen und dat läuft, also 15 min arbeit am pc und dann 5scheine, joar damit machen se mir mein Wagen schlecht

Also, ich wusste fast das es so kommt,
Im Internet sind wohl irgendwie alle Stark
Ich hatte es zuerst im Scootertu..ng.de forum, ein totales fertig machen
ich dachte es liegt an der alters gruppe, aber ist wohl auch hier der Fall
Theoretisch alles quatschen und das was man selber rausgefunden hat schlecht machen und selber praktisch null!

Was zum Teufel bedeutet owT??????

Kann mir das mal einer erklären???

Hört sich an wie eine Gemeinde die sich gegen mich stellt......

Und wenn man ihm es denn erklären will, dann:

Und nicht so eine wie weiter oben, das ich irgendwelche Kindischen abkürzungen googeln soll(und das sagt mir ein 70jähriger xD

Aber siehst du , nochnichtmal im kangooforum kann mir einer den unterschied nennen, nur blöde kommentare, ausser deiner, du hast dir mühe gegeben, so sollte es sein! Dankeschön!

Blöde Kommentare hat er ja wohl von sich gegeben. Ich finde, es sollte von ihm eine Entschuldigung an das gesamte Forum kommen. Ansonsten bekommt er von mir bei nächster Gelegenheit nur noch Lack...bin ja schließlich in der Altersgruppe der 90jährigen und muss mir von so einem jungen Fratzen nix sagen lassen.

Also Zonk oder Plonk? ;-)

Für manche Leute ist Internet immer noch Wagnis und Adrenalin. Und Gegenwind in einem Forum nehmen sie so persönlich wie im "echten Leben". Und bei den ersten Threads ist man besonders unsicher und empfindlich, ich erinnere mich noch sehr gut an meine eigenen diesbezüglichen Erfahrungen.
Insofern ist dein Glückwunsch zum ersten Thread tatsächlich angemessen, deine Kritik aber nicht: Er hat etwas missverstanden, er hat sich entschuldigt, dazu gehört was, und dann hackt man nicht weiter drauf 'rum. Punkt.

Freundliche Anregungen für den nächsten Thread kann man natürlich geben, aber die Betonung liegt auf "freundlich".

Also nur Mut, F8Q.1,9D Kangoo.

Gruß, Schrauber

Für manche Leute ist Internet immer noch Wagnis und Adrenalin.

Unter Wagnis und Adrenalin verstehe ich was anderes, und ich fahre nicht mal Achterbahn!

Und Gegenwind in einem Forum nehmen sie so persönlich wie im "echten Leben". Und bei den >ersten Threads ist man besonders unsicher und empfindlich, ich erinnere mich noch sehr gut >an meine eigenen diesbezüglichen Erfahrungen.
Insofern ist dein Glückwunsch zum ersten Thread tatsächlich angemessen, deine Kritik aber >nicht: Er hat etwas missverstanden, er hat sich entschuldigt, dazu gehört was, und dann hackt >man nicht weiter drauf 'rum. Punkt.

Er hat sich bei EINEM entschuldigt, beim Anderen abfällig über ein gewisses (unrichtiges) Alter geäußert. Und sowas kritisiere ich. Und mal ehrlich, wie kann man denn gleich eine Verschwörung wittern, wenn jemand etwas schreibt, was ein anderer nicht versteht?

Freundliche Anregungen für den nächsten Thread kann man natürlich geben, aber die Betonung liegt auf "freundlich".

Ich war so respektvoll wie ich konnte. Meine Haltung zu diesem Thema habe ich neulich erst erläutert, und ich halte mich immer daran.

Also nur Mut, F8Q.1,9D Kangoo.

Und gehe ins nächste Thema entspannter, wir sind hier kein "öffentlicher Dienst" für Kangoo-Konsumenten. Hier hilft man sich in der Regel gern gegenseitig und freiwillig.
Man kann auch im Ruhepuls-Bereich diskutieren. *prost*

Gruß,
ghopper

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