Hast du schon mal die Spannung bei laufendem Motor direkt an der Lichtmaschine gemessen? Wenn sie dort bei laufendem Motor nicht höher ist, ist die LiMa nicht in Ordnung (oder wird nicht richtig angetrieben???), wenn die Spannung dort stimmt (also gute 14 V?), kommt die Spannung nicht zur Batterie. Dann wäre es vielleicht ein Fehler am Kabel zwischen Batterie und LiMa? Oder was falsch angeschlossen, dass der Regler nicht funktioniert? Oder kaputter Regler? Letzteres eher unwahrscheinlich, wenn der Regler in der neuen LiMa integriert ist.

Gruß, Schrauber