Hi Ingolf,

jau, mehr als unklar aber auch nicht direkt beunruhigend Der Defekt nach 80.000 km ist vermutlich nicht unbedingt die Regellaufzeit
Wie hat sich der frühe Tod der 3 Injektoren bemerkbar gemacht?

Vielleicht kannst Du mir auch ein paar Infos zum Aus- und Einbau der Injektoren geben:
--> Ausbau = Lösen der Klammplatte und dann den Injektor mit einem Schalgauszieher rausziehen? Oder gehen die "von Hand" raus??
--> gibt es eine "Dichtung", Flammschutzplätchen oder ähnliches zwischen Injektor und Zylinderkopf?
--> wie werden die neuen Injektoren angelernt?

Bin gespannt auf Infos

Gruß

Markus