Bei laufendem Motor nacheinander die Anschlußstecker von den Stabzündspulen abziehen und so die defekte/n lokalisieren, austauschen, fertig. Wenn er mit einer oder zwei neuen vernünftig läuft würde ich die restlichen auch erneuern.

Kaufen würde ich nur noch Beru, damit habe ich seit ca. 10 Jahren Ruhe, mit den originalen von Renault konnte ich auf den nächsten Ausfall warten.

Wo wohnst du, ich hätte welche zum probieren hier liegen.