Schutzgasschweißgerät (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Ich hatte mal 4 Schweißscheine drinne aber nur für fettes Zeug Heavy Metal.
Son dünnes Zeug war leider nicht im Programm.
Für großes gilt das ganz genau so.
Das Problem ist in der Regel nicht die Naht selbst, die hält. Wenns bricht dann am Übergang zum ungeschweißten Material weil sich das durch die Hitze verändert hat.
Deswegen vermeidet man auch Nähte quer zur Biegebeanspruchung und macht sie möglichst längs.
mfg JAU
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002
Hilfe und Infos
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