Das so ein Gerät dünnes Blech schweißen kann mag ich ja auch nicht bezweifeln.
Nur man brennt da ruckzuck riesen Löcher ins Blech wenn die Einstellungen nicht stimmen.
Die sind jedesmal anders wenn man anders Material /Dicke hat oder den Fülldraht Hersteller wechselt.
Man hat immer nur einen Versuch am Auto also Probe Material schweissen.
Also ich der ja schon mal geschweißt hat stelle mir das gar nicht so einfach vor.
Anfängern rate ich nur erst mal viel an Teststücken Versuche durchzuführen und unterschiedliche Einstellungen am Gerät
auszuprobieren.Das die Naht selbst stabiler ist als das Material ist mir bekannt.Hochwertige Legierungsbestandteile
im Fülldraht sind dafür verantwortlich.
Gruß