Hallo allerseits!

Danke für die rege Beteiligung hier!

Nun, das Problem hat sich verlagert. Ich konnte beim letzten mal keinen Verlust von Kühlwasser feststellen, obwohl das Reservoir leer war. Gewundert hatte mich nur, daß der Pegel nach dem Auffüllen gaaaanz langsam fiel.
Der Wagen wurde vorsichtig die paar Kilometer nach Hause gefahren, dabei wird er nicht wirklich warm.
Jetzt fällt der Kühlwasserpegel doch schneller, und diesmal sieht man auch, daß der Wagen deutlich Kühlflüssigkeit verliert, und zwar im Bereich der hintersten Rolle des Keilrippenriemens. Wenn es nur ein undichter Schlauch ist, wäre das super, aber kann natürlich immernoch was anderes sein.

Dennoch, zu den Zwischenfragen:

Wie plötzlich das ganze aufgetreten ist, weiß ich nicht. Ist der Wagen meiner Mutter, und als Frau achtet sie nicht drauf, was da alles wie aufleuchtet, und hat ja auch keine Ahnung davon.
(So sagt sie es selbst. Vielleicht sollte ich als Mann das Waschen und Kochen einstellen...)

Die Temperaturanzeige ging hoch, ab 50% ging auch der Lüfter an, aber die Anzeige stieg weiter.

Kalt heißt nunmal... kalt! Kälter als handwarm...
Und warm heißt schon wirklich warm, vielleicht 60°C.