Hallo,

ich würde, wenn es speziell für den Motor keine bekannten Erfolgsberichte bezüglich AGR lahmlegen gibt, der einfachheit halber zuerst das ausprobieren.
Immerhin ist das ja eine wissentliche Änderung und das Fehlerbild war vorher so nicht da.
Ich verlange ja nicht mal, dass Du die kaputte Kopfdichtung wieder reinbaust
Du hattest ja auch den Steuerriemen runter, könnten sich Steuerzeiten an der Pumpe geändert haben?
Wobei dann sollte er im Grunde wohl nicht anspringen.
Im Grunde soll beim Steuerriemenwechsel aber auch der Einspritzzeitpunkt geprüft werden.
Ist der AnsaugluftTemperaturfühler angeschlossen?