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Kupplung am Ende (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Wieso war der fies? Mein erster 1,4er-Motor, der ja als solcher für große Probleme bekannt ist, war bei ca. 70.000 km tot. Den Vorgänger-Kangoo mit 1,2er-Motor habe ich bei 240.000 km mit intakter erster Kupplung abgegeben.
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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
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