Hatte mit meinem 1,5 DCI dasselbe durch. Hatte auf den Freundlichen gehört und alles Mögliche gewechselt...ohne Erfolg.
2 Möglichkeiten, Fahr zum Freundlichen und an den tester wieviel bar beim Starten sind
oder Du sparst Dir das und schaust in den Tank ...war ein Tipp hier im Forum, den habe ich umgesetzt. Ergebnis Metallspäne im Tank von der Hochdruckpumpe...dadurch Injektoren in A.
Wenn Du es nicht selbst reparieren kannst...wirtschaftl. Totalschaden