Beim Umbau sollte der Kabelbaum vom K4M bis auf Kleinigkeiten passen . Die Nockenwellenverstellung kann man auch weg lassen . Die funzt eh nur bei " Kickdown " .
Zum TÜV - Zulassung etc verspreche ich dir das dies kein einziger TÜV Fuzzi mit bekommt - erkennt.
Die Motoren sehen sowas von gleich aus .....

Ergo ohne Betriebserlaubnis unterwegs!

Zudem wird es an den Steckern der UCH scheitern. Die sind von beiden Fahrzeugen unterschiedlich und auch unterschiedliche Pin-Belegung.

Das Steuergerät zum " WFS Befreier " senden und ausprogrammieren lassen . Man könte es sogar mal mit dem Steuergerät vom K4M probieren , mehr wie nicht richtig laufen kann er auch nicht.

Sorry, aber zwei unterschiedliche UCH´s und auch zwei unterschiedliche Motorsteuergeräte werden wohl mehr, also nur "nicht richtig laufen" hervorrufen....Fühler/Sensorwerte sind unterschiedlich und und und.....

Aber von mir aus: Try and error...versuch es for a few Dollars more.