Im Netz gibt es eine Übersicht der Getriebecodes von Renault und Volvo, inkl. der jeweiligen Abstufungen. Achte darauf, dass ALLE Stufen identisch sind, auch die Differentialüberstzung (Final Gear). Sonst hast Du keinen Spaß mehr am Wagen. Das Vergnügen hatte ich, weil ich eine abweichende Übersetzung im Final Gear hingenommen hab. Ende vom Lied: der 1,6er fuhr nicht mehr schneller als 135, und auch das nur widerwillig. Also den ganzen Rotz wieder raus, originales Getriebe rein. Scheissarbeit.

Axel