Hi MC Sender,
der Tausch ist auch grundsätzlich ein eine gute und einfache Methode.
Hab mein erstes defektes Einspritzventil damals auch ganz genau so ermittelt.
Blöd ist nur wenn die Ventile dann doch alle OK sind und man keine neuen Dichtungen parat hat. Bei so einem altem Auto muss man davon ausgehen, dass die Dichtungen bei Demontage nicht heil bleiben.
Daher ziehe ich persönlich bei so etwas vor zuerst das Messgerät zu verwenden, soweit das möglich ist.
Aber die Dichtungen proaktiv zu tauschen ist bei so einem alten Auto natürlich auch nicht schlecht.

Viele Grüße
Horst