Was soll sich mit einem anderen Schlüssel auch ändern ?
Das Problem ist ja nicht " rein " elektrisch , sondern mechanisch . Welche Schlösser hast du ausgebaut ? Die 4 an den Türen oben und unten ? Ergo warst du nicht an der richtigen Stelle .
Baue er die kleine Türklinke innen ab , dann die Verkleidung und dann die mittlere 30er Torxschraube im Bereich der Türklinke .
Dann den Griff außen nach linkes weg drücken und entnehmen .
Nun per Schlüssel die ZV betätigen und schaun was sich da an der Mechanik bewegt oder auch nicht . Mache er den Vergleich mit Schlüssel und ZV Taste und sehe den Unterschied .
Schmiere er dann mit geeignetem Mittel die bewegten Teile und werde glücklich .

Zum Unterschied Schlüssel oder ZV Taste , könnte ich mir vorstellen ( habe es nicht wissenschaftlich und elektrisch überprüft getestet oder sonst noch was ... ) das der Befehl des Öffnens vom ZV Schalter direkt bestromt wird und über den Schlüssel geht der Befehl erst über die UCH , was eventuell elektrisch gesehen nicht den " Bums " hat wie direkt bestromt .

Die Idee ist gut.
Man kann mal mal testen ob mit laufendem Motor es dann doch mit dem Schlüssel funktioniert, die Spannung ist dann ja dank Lichtmaschine höher, das könnte den Nachteil UCH statt Taster etwas ausgleichen.