Nasse Laufbuchsen hatte meines Wissens nur der 1,4l E7J mit 75PS, der mieseste aller Kangoomotoren.

Ich tippe auf einen krummen Kopf und/oder Motor. Wenn es geht lass das checken und planen. Bei einigen Motoren gibt es als Ersatzteile unterschiedlich dicke ZKD. Wichtig ist, dass beim Zusammenbau alle, wirklich ALLE Reihenfolgen, Drehmomente, Wartezeiten und Nachspannwinkel/Drehmomente penibel eingehalten werden. Wirklich ALLE. Sonst verspannt sich der Bumms und Du kannst wie bei Dir von vorn beginnen.

Besser ist es immer den bekannten Motor zu retten als sich ne frische Wundertüte einzubauen, ohne Frage. Über Dein Budget zu streiten ist müßig. Aber Facharbeit kostet eben Geld.

Axel