Ich gehe mal davon aus das du hier von dem 1,2er 16V , D4F Motor redest ?
Die Ölpumpe hat gern mal einen ausgeleierten Antrieb , das kann schon zu Öldruck Problemen führen . Die Stahl Ölwanne hatte meines Wissens nie eine Dichtung , die war immer eingeklebt . Es gab aber auch eine Alu Version , da weis jetzt aber grad nicht ob mit oder ohne Dichtung .