Es sollten 2 + Kabel zum Motorsteuergerät gehen . Diese werden zuerst von den 2 kleinen Sicherungen vorn gesteuert . Da Grisgnaddelt es gerne mal im Sicherungssockel in den Jahren . Die Kontakte am Relais und die Leitungen direkt zum Steuergerät können schon mal im inneren vergammelt sein . Ist von außen nicht zu sehen !
Da geht bei einigen Typen auch ein rotes Kabel vom Relais Richtung Motorsteuergerät , kommt aber nach 20 cm gleich wieder zurück zu einem Relais . Im Umkehrbogen tuts dann gammeln .