Es ist dieses kleine gelbe Halterung die den Bügel vom Schloss am Türgriff sichert. Habe nachgesehen, an dem Türgriff - seis auch vom 1.4 hat die gleich Arretierung und scheint Werksseitig nur am Türgriff verbaut, aber diese kosten auch schon gebraucht über 20 € bei ebay.

freesy

Hallo,
tut ein "Kabelbinder" nicht den gleichen Dienst ?
Nur eine Idee.

Gruß
Mc Stender

mein Problem ist das ich meine ZV an der rechten Tür ausgebaut hatte weil ich vermutete das der Stellmotor defekt sei. War aber nicht so. Beim wieder einsetzen des Türschlosses ist mir dieses gelbe Arretierungsnippel (oder wie auch immer der heißt) gebrochen. Bild ist beigefügt. Kann mir jemand sagen ob man diesen Nippel kaufen kann?

Ich wäre echt dankbar, denn jetzt ein Schloss neu kaufen nur dem Nippel ist mit zu teuer.

Danke im Vorraus.

freesy

s.

in meinem 2004er gibt es ein einziges Bauteil, das Motor und den Verschlussmechanismus (nicht den Schließzylinder selbst) enthält, da gibt es keine Einzelteile zu ersetzen und zu kaufen. Problem ist zudem nicht der Motor sondern die Mechanik des Schließsystems. Dort kommen die "Informationen" vom Türöffner innen, vom Knöpfchen und vom Schließzylinder (gesperrt oder nicht gesperrt) und vom Türöffner außen zusammen. (garnicht so trivial ). Das Teil, das als Link angeboten wird, passt nicht (zumindest nicht auf der Fahrerseite!). Man kann den Schließmechanismus gebraucht für ca. 40 Euro erwerben, ich habe neu ca 90 Euro gezahlt (was hilft es, wenn das gebrauchte Teil zum halben Preis nach der halben Zeit kaputt ist).

Gruß
Hans

ging es nicht um die Fahrertür?

Ja, es ging um die Fahrertür. Ich habe aber so das Gefühl, als wenn nur der Stellmotor defekt ist, also das Teil, welches du schon als ebay-Link gesetzt hattest.
Wenn man nun genau wüsste, um welches kompakte Teil es hier überhaupt geht, kann man es entweder neu kaufen oder aber auch auf dem Schrottplatz beim Clio oder Twingo ausbauen.
Manchmal glaube ich echt, ich steh im Wald und sehe vor lauter Bäumen nicht die Stämme
Ist es denn wirklich so schwer, ein defektes Teil zu beschreiben? Ein Türschloss ist doch ein Teil, in welches ich ein Schlüssel reinstecken kann, oder? Ein Stellmotor der Zentralverriegelung ist eben ein kompaktes Teil, welches nur komplett zu bekommen ist...oder? Was hat er also dort auseinandergenommen und wo ist ein Zahnrad defekt?
Da hätte ich jetzt gerne mal gewusst

Lothar

ging es nicht um die Fahrertür?

Soweit ich weiß gibts für dieses Baujahr das Türschloß mit ZV nur im Block und das kostet keine 60, oder meinst Du genau dieses. Wegen einen SCH... Plastikzahnrad 60 oder mehr Euro, das find ich schon zum heulen, ich würd mir sogar ein neues Zahnrad feilen, aber das ist nicht mal rauszubekommen ohne den ganzen Ramsch mit roher Gewalt zuzerlegen. Hatte gehofft jemand mit großem Herz und einem entsprechendem Türschloß, ohne Stellmotor, meiner funktioniert ja noch, liest das und trocknet meine Tränen (s.Kleinanzeigen).Morgen frag ich beim Händler nach, dann wissens wir es genau. Gruß

Dieses Baujahr gibt es nicht. Von 1999 bis 2008 ist alles gleich. Es gibt Schloß und ZV immer einzeln.

Mein Link hast du gesehen? Natürlich kannst du mehr ausgeben.
Und ja, die ZV's gehen auseinander und wieder zusammen.

Und nun heul weiter. Auch wenn es mit diesem Forum nie einen Grund gab.

Bei Renault ca 60 Einheiten.

Danke für die Tipps und den moralischen Beistand.

vielleicht hilft dir meine Erfahrung unter Fahrertüre weiter. Ich meine, der Motor der Schließeinheit hat sich gedreht, obwohl der Schließmechanismas verklemmt war (Neuteil ca. 90,-). Alternativ könnte es sich auch um ein gebrochenes Kabel im Übergang zur Fahrertüre handeln.

Gruß

Hans