Hi Ihrs,
Sorry, aber mal ehrlich:
Was soll der Quatsch?
Wenn ein Fahrzeug-Hersteller eine bestimmte Reifen- und Felgengröße als
Standard für bestimmte Fahrzeug-Typen vorschlägt, und wenn diese Fahrzeuge
dann mit ebendiesen Größen ausgeliefert werden...wieso kommt dann so oft
jemand daher, der das alles sofort ändern will?
Ist es die Angst vor der "Uniformität"? - Angst, in der Masse unterzugehen
und nicht wahrgenommen zu werden? - Die Sucht nach immer breiteren Reifen?
-
Da könnt Ihr Euch auch gleich ein Power-Kraftwerk für die lauteste
"Boom-Boom-Anlage" hinten ins Gepäckfach Eures Kangoos stellen....aber
bitte nicht vergessen, den Wagen danach beim TÜV "auflasten" zu
lassen...und dann braucht Ihr auch Reifen mit höherem Traglast-Index!
Glaubt Ihr denn, es ist nur Zufall, warum die Hersteller ihre Fahrzeuge
mit jeweils ganz bestimmten Zutaten bestücken?

Demnächst wird hier noch über Tuning- und Modding-Massnahmen
diskutiert...

Werdet Euch mal bewusst, was für ein Auto Ihr fahrt: Einen Kangoo! (Keinen
Manta oder 3-er BMW bzw Audi A4).

kopfschüttelnde Grüße,
Rüdiger2

Hallo Rüdiger2,

lies mal seine Frage nochmal durch. Er hat vom Phase 1 noch Reifen übrig (165er)und er wollte wissen, ob er die auf dem Phase 2 (175er?) montieren darf! Wäre ja schad um die hoffentlich noch guten Winterreifen. Vielleicht ist Nicolai ja auch ein Schwabe, so wie ich, deshalb kann ich ihn gut verstehen.

Mal abgesehen davon hast Du schon recht. Der Kangoo ist nunmal ein Lieferwagen und kein Asphaltschleifer. Ich würde auch keine breiteren Reifen montieren. Die kosten nur mehr (siehe "Schwabe" ) .

Jedem das seine!

Gruß
Alex

P.s.: Ich habe als Pendlerauto noch einen Fiesta. Da hab ich mal in einem Forum eine Frage bezüglich meiner Kupplung gestellt. Die wussten garnicht, was ich wollte! Aber wie man einen 2l/150Ps Motor in einen 1l/50Ps Fiesta bekommt, das haben die gewusst:ok: :lol: :crying: