Hallo Rüdiger2,

den dicken Hals beim Tuning würde ich mir sparen (schade um die Zeit), da er sich bei einigen Fällen von selbst in Grinsen verwandelt.

Da wird z.B. Geld in die größten Felgen und möglichst breite, aber flache Reifen investiert (Abrollumfang/Durchmesser unverändert). Und anschließend fehlen 5 bis 10 km/h in der Vmax und über einen erhöhten Spritverbrauch und mangelnden Federungskomfort wird auch geklagt, auch direkt beim Hersteller, MIt Wandlung gedroht.. .

Nimmst Du dann das Fahrzeug unter die Lupe, Ist alles sofort klar.

- Durch die neue Räder/Reifenkombination ist jetzt soviel Massenträgheit auf
einen möglichst großen Radius angehäuft worden, dass die die Leistung
einfach wegzieht.
Es ist ja nicht nur das Auto zu beschleunigen, sondern die 4 Räder (jetzt
Schwungscheiben) ebenfalls in Drehung (E= 1/2 J omega*2) zu versetzen, und
das bei jedem Bremsen und Beschleunigen.
- Der Reifen (sorry Vollgummiring) federt nicht mehr. Die ungefederten Massen
sind erhöht worden.

- Serienbereifung aus Keller einfach montiert, oh Wunder, alles wieder im
grünen Bereich, jetzt auch das Gesicht des Besitzers.

Also lass Ihnen doch einfach den Spaß. Sie haben doch schließlich daür bezahlt. Solange sie niemanden gefährden, ... .