Hallo Nico,
in der Auflistung fehlt m.E. ein nicht unerheblicher Kostenfaktor und das ist die Versicherung, die beim Diesel (2004) wesentlich höher war und für mich auch ein Grund war, beim Benziner zu bleiben. Wobei, wenn ich den DIN-Verbrauch für die Stadt anschaue, dann werde ich schon neidisch. Umgekehrt, wenn Überland überwiegt, ist der Vorteil des Diesel lange nicht mehr so groß.

Hi Hans,

scheint eine (meist ungeprüft) getätigte Behauptung zu sein. Hätte ich aber auch gemeint, dass der Diesel zumindest etwas teurer ist.

Ich habe gerade mal einen Vergleich mit meinen Daten gemacht. Ergebniss für die Beispiel-Kangoos:

Als Neuwagen mit Haftpflicht, VK (500,-SB), TK(150,-SB)

Benziner: 596,- Jahresbeitrag
Diesel: 579,- Jahresbeitrag

Der Diesel ist als in der Steuer 2,- teurer und in der Versicherung 17,- günstiger.

Macht 15,- zu Gunsten des Diesel´s

Den LPG konnte ich nicht vergleichen, da der Tarifrechner keine LPG-Option für Nachrüstung hatte.

LG
Oliver