Kaufberatung Kangoo 4x4 (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Ich verweise dich jetzt einfach mal auf den letzten Thread dieser Art: http://forum.mykangoo.de/index.php?id=279199
Beim 1.6er hat übrigens jede Kerze ihre eigene Zündspule. Bei mir sind 3erlei Spulen verbaut, eine Schwachstelle.
Zahnriemen ist alle 80tsd oder 5 Jahre fällig. Gut das es schon gemacht wurde, schau aber trotzdem ob zwischendrin nicht doch deutlich überzogen wurde.
Solltest du dir das Auto anschauen: An den Ölpeilstab kommt man nicht ran. Die elektronische Ölstandsanzeige arbeitet recht zuverlässig, man muss sie aber während des Selbsttest, "oil ok" nach Zündung ein, aufrufen, ideal sind Kringel bis zur vorletzten Stelle. So sieht man auch das nicht zuviel Öl drin ist das in den Ansaugtrakt abgeführt wird und dort die Drosselklappe verkokt.
mfg JAU
Nachtrag: Den Preis find ich ok. Meiner lag ähnlich.
Den Spritverbrauch der dort angegeben ist kann ich aber nicht halten. Kurzstrecke defintiv >10l. Langstecke >9l.
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002
Hilfe und Infos
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