Schön, wenn so eine Rückmeldung kommt! Das Forum gibt ja zur Zeit sonst eher weniger > Anlass zur Freude ...

Wer hilft, hat auch ein "Danke" und eine Rückmeldung verdient - find ich.

Und wenn du in deiner Anleitung noch ergänzt, dass es um den 1,4er Motor von 1999
geht (richtig?), dann ist es perfekt

Stimmt. Ist mir später auch eingefallen...

Wobei ich noch eine Frage habe: "Der Durchbruch kam dann, als ich den Zündschlüssel > von Stellung 2 auf 1 und wieder auf 2 gedreht habe" - meinst du bei laufendem Motor > den Zündschlüssel zurückdrehen (geht aus) und dann wieder vor? Dann neu starten und > gut is?

Ja, das ist meine Erfahrung beim "Einstellen" der Drosselklappe. War einer der Tipps aus dem Internet. Zuerst gelang es mir nicht, den Schlüssel von Stellung 2 auf 1 zu bewegen, ohne ihn komplett zurückzudrehen, aber es schien den passenden Impuls gegeben zu haben.

Bemerkenswert finde ich, dass die Werkstatt bei LEERLAUFproblemen nicht auf die Idee > kommt, erst mal den LEERLAUFregler zu prüfen.

Ja, das finde ich auch sehr bemerkenswert und werde meine Konsequenzen daraus schließen