Ja , aber so war der Motor auf einem ruhigen Drehpunkt gestellt und spannungsfrei.

Läuft übrigens wieder aber nur bis ca. 1500 U/min dann nur noch zäh und der Vorglühwendel im Armaturenbrett leuchtet auf.
Nach jedem Kaltstart läuft er normal bis bei den o.g. Umdrehungen wieder erlahmt.
Ich vermute das könnte der Einspritzversteller ?? oder eventuell die Stauklappe ?? oder der Drehzahlimpulsgeber ?? AGR-Ventil ?? sein oder etwas völlig anderes.

Nun ja, am Dienstag werde ich Ihn in die Werkstatt meines Vertrauens bringen und auslesen lassen. Bin sehr gespannt ob und was defekt ist und was ich selbst bein meinen Basteleien verbockt habe.
Wenn es nicht gar zu peinlich ist werde ich das auch berichten.

So, dann mal viel Erfolg bei dem Zahnriemenwechsel an deinem Kangoo.

Viele Grüße
marunde