Naja,
ich sags mal so:

Die Motoren von früher waren relativ unkompliziert, robust und einfach
aufgebaut. Heutzutage wird die Leistung über einen Turbo,
Direkteinspritzung und weitere diverse Kleinigkeiten + jede Menge Elektronik herausgeholt.
Das sind jede Menge neue Verschleißteile, die man früher garnicht hatte.

Wenn man nun mal annimmt, dass man sich so ein Auto gebraucht kauft, sagen wir mal
5 Jahre alt, mit 100000KM muss man damit rechnen dass der Turbo oder Einpritzdüsen den Geist aufgeben. Die höhere mechanische Belastung der kleinen Kölbchen mal garnicht mitgerechnet.
Wenn man die Kosten gegen die Spriteinsparung rechnet, bin ich nicht
wirklich überzeugt dass man bei "downgezisten" -neues Wort
wirklich noch etwas spart. Aber das alles kann man jetzt noch
nicht sagen.
Für den Neukäufer, der den Wagen 3 4 oder 5 Jahre fährt, dürfte das alles kein
Problem sein. (Ausser evtl. in der Wertstabilität)

Gruß
PinkPanther