hallo ronko,

meinen Satz hast Du da etwas aus dem Zusammenhang gerissen.

Man muß schon im Zusammenhang lesen:

Wenn man nun mal annimmt, dass man sich so ein Auto gebraucht kauft, sagen wir mal
5 Jahre alt, mit 100000KM muss man damit rechnen dass der Turbo oder Einpritzdüsen den Geist aufgeben. Die höhere mechanische Belastung der kleinen Kölbchen mal garnicht mitgerechnet.
Wenn man die Kosten gegen die Spriteinsparung rechnet, bin ich nicht
wirklich überzeugt dass man bei "downgezisten" -neues Wort
wirklich noch etwas spart.

Es ging dabei um einen gebrauchten den man nach Ablauf der Garantie fährt.
Und da ist ein "alter" hubraumstärkerer Motor evtl. günstiger, weil weniger
Reparaturkosten anfallen, obwohl er evtl etwas mehr braucht.
-Auf der Autobahn warscheinlich noch nicht einmal...

Gruß
PinPanther