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Schraube am Krümmer feucht (KC0F 58PS Benziner) (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
"Kopfdichtung kaputt" war auch mein erster Gedanke, was mich aber irritiert hat, ist, dass eben auch die Schraube in der Mitte verölt ist - so kann das Öl doch nicht von der (Un)dichtung nach oben laufen?
Gruß, Schrauber
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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
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