die Kommentare werden sinnlos, kleingeistig und gehen über in Forumsgelaber wenn man es nicht besser weis, macht keinen Sinn mehr.

Das ist frech.
Ganz ehrlich die sehr einseitige Fragestellung spricht nicht für Dich.
Spätestens als Du das Getriebe nachgeschoben hast solltest Du das selbst gemerkt haben.
Ein Forum ist kein Gewerbe wo man bestellt und genau das bekommt was man ansagt.
Die G1 Produktion wurde am Ende in Billiglohnland ausgelagert, könnte Einfluß auf die Qualität haben. Hat aber nix mit dem Motor zu tun.
Ja Du sagt Geld spielt keine Rolle.
Dennoch der gut gemeinte Tipp:
Der Zahnriemenwechsel beim 1,6 16 V ist aufwendig und sollte nur von an diesem Motor geschultem Personal gemacht werden. Ist nach meinem Wissen alle 5 Jahre oder 120TKm fällig, immer was zuerst eintritt.
Kostet richtig und vollständig durchgeführt schnell mal über 1000€. Hägt etwas davon ab, ob auch die Steuerräder und/oder Riemenscheibe mit gewechselt werden muß. Fehler dabei führen zum kapitalem Motorschaden, hat aber nichts mit der Qualität des Motors zu tun. Mußt halt nur ein erwischen, bei dem das nicht vollständig fachgerecht durchgeführt wurde.
Welche Baujahre für Drehstabbrüche der Hinterachse anfällig sind ist Dir ja ohnehin egal.
Frühzeitiger Rost war auch mal Thema... aber egal. Notfalls tuts der Motor alleine.