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Der Freundliche tippt auf Steuergerät... glaub ich aber nicht oder was denkt Ihr.
Würde mich über ne Rückmeldung freuen

Vorweg, habe einen anderen Motor und bin der noch etwas ahnungslose Kangoo-Neuling.
Trotzdem vorlaut als Denkanstoss, so würde ich ans Problem lösen herangehen.

Renault und Elektrik bzw. Kabelanschlüsse, Steckverbindungen, Sensoren, usw.
würde ich stets zuerst
einer sehr seriösen und kritischen Sichtprüfung umfangreich unterziehen.

Oder falls möglich, per Diagnose-Software soviel als möglich auslesen lassen.
Vlt. finden sich wenigstens verdächtige Hinweise bei der Anneliese ...äh Analyse.

Schon zu meinen höchst aktiven Schrauberzeiten am R4 in den 70-igern und später Rapid,
war Renault und Autoelektrik wie Feuer und Wasser - eine ewige Verdammnis.

Der Kangoo hat zB immer noch die typische Renault-Krankheit mit den Massebändern.
Vor 40 Jahren war das schon Baustelle und Ersatz war für jeden Notfall an Board.
Trauring, aber wahr, ist immer noch so. Renault pfui, nix gelernt.

Bei solchen Aussetzfehlern würde ich immer zuerst die beteiligte Elektrik verdächtigen.

HTH
Drehmomentmal