Ja, klar dass die Kolbenringe nicht absolut dicht sind.

Aber wenn der Motor sowohl obenrum in den Luftkasten bläst, als auch untenrum durch die Ölwanne dann MUSS etwas gründlich im Arsch sein. Der Turbo müsste ja letztendlich über den Abgastrakt angesprochen sein, also auch nicht in echter Verbindung mit der Ölwanne.

Und der Motor müsste einen nennenswerten Leistungsverlust aufweisen.

Meine erste Maßnahme: Kompression der Zylinder und des Kühltraktes messen.

Axel