Hallo Horst,
das ist genau der Grund, der mich auch stutzig gemacht hat. Diese Unterbrechung sieht tatsächlich sehr gewollt aus, da vor allem auch das eine Ende der Leiterbahn (direkt vor der Unterbrechung) etwas nach unten gebogen ist.
Im Clio-Forum (Link weiter oben im Thread, es geht ums gleiche Problem) wurde allerdings impliziert, man müsste dort löten. Deshalb bin ich nun etwas ratlos bzw. unsicher.
Der in meinem Bild mit "A" gekennzeichnete Leiter verläuft jedenfalls weiter an den äußeren Rand und stellt in geschlossenem Zustand den Kontakt mit dem Metallgehäuse des Motors her. Also Masse, richtig?

Viele Grüße