Alle Leckölleitungen der Injektoren einzeln in kleine Gläser führen und bei verschiedenen Drehzahlen mind. 3 min. laufen lassen. Die Mengen müssen annähernd gleich sein.
Ein Infusionsschlauch passt ganz gut dafür. Der Anschluss an die Rücklaufleitung muss dabei verschlossen werden.

Und unbedingt auslesen (lassen).
Alles andere ist Stochern im Nebel. Das Ding ist wie alle Autos heute ein fahrender Grossrechner, da hat das alte Dieselwissen vom Golf 1 hilft da nicht mehr.

Grüße, Ingolf