Hallo,
das wird wohl der gleiche Motor sein, wie bei meinem.
Ein D4F730.
Meiner hat jetzt knappe 160k auf der Uhr.
Seit 2007.

Was hatte ich damals ?
OT-Geber, Klopfsensor und das Masseband neu.
Dem Masseband noch ne Unterlegscheibe spediert und seitdem ist Ruhe.
Incl. Airbaglämpchen.

Dann war noch die Batterie platt.
OK, wer weiß, wie lange die alte Batterie drinne war.

Wartung ?
- Ölwechsel mit Filter
- Innenraumfilter (Klima) frisch
- Spritfilter gesucht und nicht gefunden
- Luftfilter neu
- Bremsflüssigkeit frisch
- Bremszangen / Kolben gereinigt und mit Kupferpaste geschmiert.
- Handbremse dito geölt. Die Seile und in den Trommeln ausgepustet + einen Tropfen Öl auf die Umlenkhebel / betätigung.
- Dann die Türschaniere / Rollen / Schlösser mit Siliconöl bedacht.
Incl. Heckklappe.
- Dämpfer der Heckklappe ersetzt
- Zündkerzen ersetzt. 60k ist das Wechselinterval.

So im wesentlichen war´s das.

Gruß
Mc Stender