Die Hochdruckpumpe fördert nur eine kleine Menge ins Rail, wenn zu viel abfließt durch undichte Injektoren, fehlt Menge = Druck um zu starten. Das kann ganz schnell gehen oder sich langsam ankündigen und bei geringen Temperaturen wirkt es sich stärker aus als wenn es warm ist.
Genau so wirkt sich eine falsche Druckregelung aus entweder durch falsche Werte vom Geber oder hängendes Regelventil durch Biodreck im Diesel.
Deshalb ist auslesen so wichtig denn dabei werden soll- und ist-Druck im Rail angezeigt aber defekte Injektoren m.W. nicht.
Grüße, Ingolf