Die Antriebswelle ist durch die Radnabe gesteckt und von außen mit der Zentral Mutter verschraubt.
Da muss keine Manschette oder so raus.
Auch das Rad Lager bleibt dort wo es ist.
Einfach den Acsschenkel mit Radnabr von der Antriebswelle nach lösen der Mutter trennen. Das kann natürlich heftig zusammengegamnelt sein.
Ohne Erfahrung und/oder passendem Werkzeug wird es dann kompliziert.
Auch die Antriebswelle kann Motorseitig im Auto bleiben.
Wenn man die Radnabe runter hat kann man den alten Ring abmachen/zerstören.
Den neuen mit identischer Zahnanzahl (gibt 26 und 44) wieder montieren.
Vorher halt den Rost abschleifen. Und jenachdem obs locker ist oder klemmt, kann man den Ring vor Montage erhitzen damit er kurzzeitig größer ist, oder halt mit Schrauben fest verkleben wenn er locker ist.
Wichtig auf der Fahrerseite ist die Antriebswelle ausversehen ganz schnell aus dem Getriebe gezogen und dann läuft das ganze Getriebe Öl raus.
Daher peinlichst drauf achten, dass die nicht ausversehen ungeplant dem Getriebe gezogen wird.