Düsenöffnungdruck werden intern mit Pättchen/Scheiben eingestellt. Und dann auf Düsentester überprüft/(Werte, Spritzbild/Nachtropfen..) kontrolliert.

Die "Alten" hatten typischer Weise meist 130 Bar.
Je enger dran, desto besser.
Und das wäre die 1. Einspritzdüse / Injektor ohne Rücklauf zum Tank.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Guten Rutsch in´s nächste Jahr.