Ich würde mir die Zündkerzen anschauen, ob da eine zugesetzt ist.
Kann ja sein ein Kabel ist nicht optimal und die Kerze setzt sich mit der Zeit zu.
Jetzt die bei Zylinder 2 vorher die bei 1.
Der Fehler wandert dann aber nicht unmittelbar offensichtlich.
Es dauert bis die Kerze wieder zu ist.
Zylinder 1 ist bei Renault der erste am Getriebe.
Meiner Erfahrung nach kommen die Fehler im Speicher deutlich später als man es am Motorlauf merkt.
Und Ölverbrauch ersetzt den Ölwechsel nicht ganz, auch wenn das neue natürlich gut tut.
Bei Wechsel geht mehr Dreck raus als beim Verbrennen.
Der Filter wird auch nicht besser.