Wie lang sind deine typischen Strecken ?
In der Warmlaufphase ist der Spritverbrauch immer größer.
Im Winter ist die Warmlaufphase natürlich deutlich ausgeprägter.
An kalten Zylinderwänden kondensiert ein Teil vom Sprit, dieser Anteil kann nicht genutzt werden. Daher erhöht das MSG die Einspritzmenge je nach Temperatur.

Weitere Effekte:
Winterräder haben einen höheren Rollwiderstand.
Die Dichte von kalter Luft ist höher, das erhöht den Luftwiderstand.
Kaltes Motor- und Getriebeöl hat ebenfalls mehr Widerstand.

Ein Mehrverbrauch ist im Winter daher ganz normal.

Der Mehrverbrauch hängt stark vom Nutzungsszenario ab.