Überdruck im Kühlkreislauf und EGR-Verntil defekt (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Gleich vorneweg. Ich habe keine Erfahrungen mit dem K9K. Dafür mit den Sechzehnventilern. Wenn da nicht penibel entlüftet wird (nach einer Rep., etc.), reichen 1,5 Km und die ZKD ist hin! So passiert an dem von mir in gutem Zustand verkauften K4M 750 aus meinem 4x4.
Sollte deine ZKD zwischen Brennraum und Wasserkreislauf undicht sein, so solltest du das im Ausgleichbehälter sehen können (Blubberblasen bei abgeschraubtem Deckel).
Hilfe und Infos
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