Soviel wie ich weiß, haben Ölfilter bestimmte Bypasslöcher. Wenn diese Bypässe dicht sitzen oder nicht vorhanden sind (falscher Filter), so bekommt der Ölfilter dicke Backen und muss mal niesen.

Pdf nicht gelesen?
Der Bypass soll nur sicher stellen das die Schmierstellen auch Öl bekommen wenn das Öl noch kalt oder der Filter dicht ist. Ohne Bypass käme dann einfach nur zu wenig an den Schmierstellen an. Aber das Gehäuse hält dem Betriebsbdruck stand.

Ich hab jetzt leider keine Datenblätter finden können. Die paar ähnlichen Filter die ich hier nachsehen kann haben >10bar Betriebs- und >25bar Berstdruck.

Also muss in dem Bereich Ölfilter/Ölpumpe etwas falsch gelaufen sein.

Ich vermute beim Renault sitzt das Überdruckventil in der Ölpumpe mit drin (kann hier leider nicht nachschlagen). Öffnungsdruck dürfte bei 5-7 bar liegen.

mfg JAU