Danke, hole ich nach, sobald ich soweit bin.

Bzgl. der Reihenfolge bin ich auch so schlau geworden. So wie´s aussieht kann man den Kopf mitsamt der gesamten Einspritzanlage runterheben. Gleiches gilt im Groben für den Turbo ( wenn man denn drankommt, grmbl ).

Was mich im Moment am meisten interessiert, ist, wie man diese Plastikstecker an den Schläuchen des Niederdruckteils der Kraftstoffanlage runterkriegt. Fühlt sich an wie Bajonettfassung, ist aber anscheinend keine.

Bis die Tage, Ralph