Drehstab kaputt- lohnt nicht mehr bei 235000?? (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Brauche mal wieder Euere Hilfe.
Mein Kangoo ist gebrochen, Drehstab hinten links.
Werkstatt meint, da kommt nur ein Originalteil in Frage, 150 € und Einbaukosten= ca. 300 €.
Mein Hinweis, Drehstäbe immer paarweise zu wechseln, wurde ignoriert.
Kangoo, Bj. 2002, Tachostand knapp 235000, soweit noch gut, Karosse und so, nur er schwimmt neuerdings vorne stark, macht bissel was er will auf ebener Strecke...Motor klingt nicht mehr so toll--
TÜV ist 4 /2016 fällig,wird garantiert nicht ohne Mängelliste durchkommen.
Ich hab bissel das Gefühl, meine Werkstatt verdient gern dran. Die Montagekosten für die etwas blöde Reparatur--und dann den zweiten Drehstab könnt ich mir sparen, würden sie es gleich in einem Rutsch machen.. weiß ich, wann der wirklich dran ist??
Hätte einen Kangoo in Aussicht, 6 Jahre alt, nur 20000 km, was kann an dem kaputt sein, kann der sich auch kaputt- gestanden haben?? Kann der niedrige km-Stand manipuliert sein??
Entscheidung fällt mir nicht leicht.. bitte um Euere fachmännischen Ratschläge...
Danke, Gruß, Sylvia.-
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